Articles sur le recyclage, notamment des batteries et matériaux liés à l’électromobilité. Le recyclage est ici analysé comme un enjeu industriel, stratégique et écologique : réduction des dépendances, sécurisation des approvisionnements, valorisation des ressources et limites actuelles des filières.
Le recyclage des batteries : bien !
Le recyclage des ‘idées’ d’extreme droite : pas bien !
Rory Sutherland et Alexandre Astier ont eu l’élégance de retourner le débat. Imaginons un monde entièrement électrique.Les véhicules sont silencieux. On les recharge chez soi. Peu de pièces mobiles. Pas d’odeur. Pas d’explosion. Un inventeur surgit et annonce une innovation majeure :“Et si on faisait avancer la voiture en faisant exploser un liquide inflammable des milliers de fois…
Le marché gelé par la peur Les concessionnaires peinent à écouler des VEO (véhicule électrique d’occasion) : délai de rotation dépassant 150 jours, marges comprimées, export massif à l’international.Le constat est partout le même : les stocks s’accumulent, les valeurs résiduelles se dégradent, la confiance s’évapore. Mais le fond du problème n’est pas technique. Il est capitalistique,…
Quand la matière devient pouvoir, la dépendance n’est plus un risque : c’est une reddition différée. Le risque n’est plus une hypothèse Pendant des années, on a parlé du « risque géopolitique » comme d’une abstraction.Il n’en est rien.Le raffinage intermédiaire des métaux critiques pour batteries, lithium, nickel, cobalt et graphite, dépend à plus de…
Quels emballages sales peuvent être recyclés ? (Article de Sciences & Avenir) À l’occasion de l’édition 2020 de la Semaine européenne de la réduction des déchets (SERD), Sciences et Avenir revient sur ces emballages alimentaires sales, dont on ne sait pas toujours dans quelle poubelle les mettre.Lire la suite… Tu la vois, cette boîte à pizza vide, grasse et…
Mon post LinkedIn sur le moteur Renault-Valeo sans aimants a dépassé les 120 000 vues et suscité des commentaires pertinents. Plutôt que d’y répondre au fil du fil, j’ai choisi d’en tirer un article complet, pour replacer cette innovation dans une perspective plus large : technique, industrielle, et surtout stratégique. Moteurs électriques sans aimants : Renault…
En matière de transition électrique, une question revient sans cesse : pourquoi recycle-t-on encore si peu de batteries aujourd’hui ? Alors que les technologies sont matures, l’Europe ne recycle qu’une fraction des batteries lithium-ion mises sur le marché. En réalité, la question n’est pas technique mais économique et structurelle. Les technologies de recyclage existent déjà…
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